A Linha Verde de Curitiba vai custar 181 milhões dólares. O orçamento inicial previsto pela própria prefeitura era de 80 milhões dólares. Este custo de 181 milhões dólares é 110% maior do que as projeções iniciais feitas pelo prefeito Beto Richa. A Prefeitura alega problemas de câmbio entre ienes, dólares e reais que teriam defasado em mais do dobro o orçamento original.
O BID desistiu de financiar a obra. Não se sabe o motivo do Banco Interamericano - tradicional admirador de Curitiba não financiar esta segunda etapa. Será porque a Prefeitura prometeu fazer com US$ 80 milhões 100% da Linha Verde e só fez a metade?
A Agência Francesa de Desenvolvimento é quem vai emprestar agora o dinheiro para a Prefeitura de Curitiba terminar a Linha Verde. Serão mais 72 milhões de euros, o que significa mais de US$ 101 milhões, para ser concluída até o Atuba. Com este dinheiro, a Linha Verde - revitalização da ex-BR 116 - custará US$ 181 milhões.
US$ 181 milhões em outra oportuna grande obra em ano eleitoral. E o que é mais peculiar: Uma nova via ao preço de US$ 181 milhões sem construir as prometidas trincheiras entre o Pinheirinho e o Atuba nos mais de 15 cruzamentos problemáticos. A cidade, dos dois lados da ex-BR 116, ainda vai demorar para ser uma só. Quem sabe nos prometem isto em outra véspera de eleição?
3 de fevereiro de 2010, quarta-feira.
Pensam que o povo curitibano é bobo.
Vejam só o que acontece na Linha Verde toda manhã e todo final de tarde.
Aquilo financiou a campanha da reeleição? Porque funcionar, não funciona. E vai custar o dobro.
Valdiney
10 de fevereiro de 2010, quarta-feira.
PORRRRRRRRRRRRRR FOVOR ANALIZEMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM NÃO FALEM MAL DO PROJETO;LINHA VERDE.SAIU……. E AI ESTA PARA O POVO CURITIBANO UZAR. ÉEEEEEEEE UM PROJETO OUSADO E NÃO ROUBADOOOOOOOOOOOOOOOOO PARA O BOLSO DO POLÍTICO. RTENHO DITOOOOOOOOOOOOOOOOO
12 de fevereiro de 2010, sexta-feira.
A Linha Verde saiu devendo. Somos agregados da família curitibana , os Tortato do Xaxim/Umbará, desde 1895.Moramos no Jd.PR desde 1968. Sonhamos com as trincheiras. Com o fim do muro da BR 116. Vimos uma meia rua ao custo de 80 milhões de dólares. Agora dizem que precisa mais dinheiro - mais 101 milhões - para terminar a obra, isto é 181 mihões de dólares. Será que a L.V. não pagou pagou campanha política ? Família Tortato
Estamos de olho, somos espertos Família Tortato
12 de fevereiro de 2010, sexta-feira.
Dona Iolanda
Vamos analizar, a senhora deve morar no Ecovile, eu Roberto moro no Xaxim Social, moro lá desde do tempo que a seleção brasileira tinha no seu time o rei Pelé, então não faz pouco tempo. aquele tempo a linha verde era conhecida como a BR 116. tinha apenas 2 pistas depois passou a ter 4 pistas separadas por uma mureta de concreto, agora são 12 pistas, e continua um inferno para atravesar, esperimente atravesar a tal linha verde as 18hrs, alias aquilo parece mais a linha amarela do Rio de janeiro, basta fechar a pista central no sinaleiro da vila são pedro que aquilo vira a linha amarela, a pista central não tem fuga, voçê não consegue sair dela, o congestionamento continua o mesmo, as travesia são as mesma, viaduto do Xaxim, vila São Pedro e a da Isaac, então dona Iolanda como não mudou nada para nós , se o projeto é ousado, é só para a senhora que não vive na região, venha conhecer de perto, e não só pela a televisão.
ROberto Almeida